3. ข้อยกเว้นความรับผิดชอบในการรับประกัน
- ไม่ได้กรอกรายละเอียดในใบรับประกันให้ครบถ้วน หรือมีการเปลี่ยนแปลงแก้ไขข้อความในใบรับประกัน หรือมีการระบุวันที่ขายบนแบตเตอรี่ไม่ชัดเจน
- สติ๊กเกอร์ฉลาก หลุด หรือฉีกขาด ที่มิใช่เหตุจากผู้ผลิต ผู้จำหน่าย หรือ ไม่ระบุหรือตอกวันที่ใช้งานบนแบตเตอรี่หรือระบุไม่ชัดเจน
- พ้นระยะเวลาการรับประกันที่กำหนด
- แบตเตอรี่ไฟหมด หรือไฟอ่อน และสามารถคืนสภาพเดิมได้ด้วยการชาร์จ
- ความเสียหายเกิดจากการใช้งานผิดประเภทหรือจัดการแบตเตอรี่ไม่ถูกต้อง มีรายละเอียดดังนี้
- เติมสารอื่นใดที่ไม่ใช่น้ำกรดเมื่อเริ่มใช้งานแบตเตอรี่
- เติมน้ำกรดที่ไม่ได้ค่าตามมาตรฐานที่กำหนดเมื่อเริ่มใช้งานแบตเตอรี่
- เติมสารอื่นใดที่ไม่ใช่น้ำกลั่นบริสุทธิ์ในการบำรุงรักษาแบตเตอรี่
- เติมน้ำกลั่นมากเกินกว่าระดับสูงสุดที่กำหนดไว้บนแบตเตอรี่
- เปลี่ยนถ่ายน้ำกรด หรือเติมน้ำกรดเพิ่มหลังจากมีการใช้งานแบตเตอรี่แล้ว
- เปลือกแบตเตอรี่ แตก รั่ว ซึม จากการติดตั้งหรือการใช้งานที่ไม่เหมาะสม
- แบตเตอรี่ระเบิด แตก หรือเซลล์เสียหายจากการลัดวงจรภายนอก
- แบตเตอรี่ถูกอัดประจุไฟมากเกินไป (Over Charge)
- แบตเตอรี่ถูกคายกระแสไฟมากเกินไป (Over Discharge) ซึ่งอาจจะมีสาเหตุมาจาก
- มีไฟรั่วลงกราวน์
- ไฟชาร์จต่ำกว่ามาตรฐาน (Under Charge)
- การติดตั้งอุปกรณ์เสริมในรถยนต์มากเกินไป
- มีการใช้งานรถยนต์น้อยเกินไป หรือจอดรถไว้เป็นเวลานาน
- แบตเตอรี่ไฟหมดโดยไม่ทราบสาเหตุ
กรณีนี้ทางบริษัทฯจะทำการทดสอบแบตเตอรี่ตามขั้นตอน ถ้าแบตเตอรี่เสียใช้งานไม่ได้ จะถือว่าเสียนอกเงื่อนไข และจะไม่ได้รับการเปลี่ยนหรือเคลมแบตเตอรี่ลูกใหม่ให้
- เปลือกแตก แกนขาด ขั้วขาดหรือหัก จากการทุบหรือจากแรงกระแทกจากภายนอก
- แบตเตอรี่ถูกปล่อยให้น้ำกรดแห้งช่องใดช่องหนึ่งหรือทั้งหมด
- นำแบตเตอรี่ไปใช้งานนอกเหนือจากการสตาร์ทรถยนต์
- แบตเตอรี่เสียหายจากความประมาทของผู้ใช้ เช่น เกิดการสปาร์คขั้วละลายหรือเปลือกแบตเตอรี่แตก การถอดขั้วไม่ระวังทำให้ขั้วบวกแตะกับตัวถังรถยนต์ และอื่นๆ